LEISTUNGEN · FELGENSERVICE
Leistungen rund um die Felge
Vom Schweißen und Richten über die Bearbeitung auf der Drehbank und die Lackierung bis zur Reifenmontage und zum Auswuchten.
Eine Adresse für den ganzen Auftrag
Eine Felgenreparatur ist selten nur ein einzelner Handgriff. Eine aufgeschlagene Kante bringt oft einen Riss mit, und eine gerissene Felge ist meistens auch etwas verzogen. Deshalb gehören Richten, Schweißen, Bearbeiten und Oberfläche zu einem Auftrag und nicht zu vier Leistungen bei drei verschiedenen Betrieben.
Unten stehen die Leistungen so getrennt, wie Autofahrer danach suchen, in der Praxis werden sie kombiniert. Wenn Sie ein Foto schicken, bekommen Sie die Antwort, welche Schritte Ihre Felge wirklich braucht, was davon sicher machbar ist und was in Ihrem Fall keinen Sinn ergibt.
Sechs Leistungen an Felgen und Rädern
Jede Leistung hat eine eigene Seite mit dem Ablauf, damit Sie vorher wissen, was an der Felge passiert und in welcher Reihenfolge.
Schweißen und Risse reparieren
Risse, Brüche, Löcher im Felgenhorn und fehlende Materialstücke. Die Stelle wird durch die volle Wandstärke verschweißt und wieder auf Form gebracht.
Mehr dazuVerbogene Felgen richten
Eine Felge, die schlägt, vibriert oder nach dem Schlagloch zum Ei geworden ist, kommt auf der Presse in kleinen Schritten zurück in den Kreis.
Mehr dazuCNC-Abdrehen und Falzpolieren
Ein dünner Span auf der Drehbank stellt den Rundlauf und den planen Falz wieder her, das Polieren gibt dem Felgenhorn den Glanz von blankem Metall.
Mehr dazuVorbereitung und Lackierung
Alter Lack und Korrosion kommen bis auf den gesunden Werkstoff herunter, danach folgen Grundierung und Decklack im vorher abgestimmten Farbton.
Mehr dazuReifenservice und Auswuchten
Reifen demontieren und montieren, neue Reifen aufziehen, Saisonwechsel und Auswuchten, damit das Lenkrad auf der Landstraße ruhig bleibt.
Mehr dazuBremssättel lackieren
Rostige Sättel werden bis auf das Metall gereinigt und bekommen hitzefeste Farbe, dann zeigt sich durch die Speichen ein sauberes Detail statt Korrosion.
Mehr dazuWerkstoffe und Felgentypen
Aluminium und Stahl verhalten sich unter Schlag und Hitze unterschiedlich, deshalb werden sie auch unterschiedlich behandelt. Vor jedem Eingriff wird angesehen, woraus die Felge besteht und wie sie gebaut ist, denn das bestimmt, wie viel Material abgenommen werden darf und wie beim Schweißen vorgegangen wird.
Alufelgen
Aluminium ist leichter, aber empfindlicher gegen Schläge: es reißt eher, als dass es sich biegt. Geschweißt wird mit eigenem Verfahren, und die Naht wird anschließend immer sauber nachbearbeitet.
Stahlfelgen
Eine Stahlfelge verbeult und verzieht sich meist, statt zu reißen. Sie kommt auf die Presse und wird klassisch geschweißt, nach dem Entfernen der Korrosion bekommt sie eine neue Schutzschicht.
Felgenhorn und Sitzfläche
Am Horn dichtet der Reifen ab. Ist es eingedrückt, von Korrosion zerfressen oder durchgescheuert, verliert das Rad langsam Luft. Deshalb wird der Falz immer geprüft und bei Bedarf bearbeitet.
Fragen zu den Leistungen
Welche Arbeiten an Felgen machen Sie in Tuzla?
Richten verzogener Felgen, Schweißen von Rissen, Löchern und fehlenden Stücken, Bearbeitung auf der Drehbank, Polieren der Falze, Vorbereitung und Lackierung von Felgen, Lackierung von Bremssätteln sowie Reifenarbeiten: Demontage, Montage und Auswuchten der Räder.
Können zwei Leistungen an derselben Felge laufen?
Ja, und meistens ist es genau so. Ein typischer Fall: die Felge wird zuerst gerichtet, dann an der Rissstelle geschweißt, anschließend auf der Drehbank bearbeitet und zum Schluss lackiert. Die Reihenfolge bleibt immer gleich, weil jeder weitere Schritt einen bereits sauberen Untergrund braucht.
Was ist, wenn nur eine Felge aus dem Satz beschädigt ist?
Auch eine einzelne Felge wird gemacht. Beim Lackieren sollten Sie damit rechnen, dass frische Farbe auf einem Rad nicht zwingend identisch zum alten Lack der übrigen drei wirkt, deshalb wird manchmal vereinbart, den ganzen Satz zu lackieren, damit das Bild einheitlich bleibt.
Geht eine Reparatur auch ohne Lackierung?
Ja. Ist der Lack unbeschädigt und liegt das Problem in der Form oder in einem Riss, werden nur Richten, Schweißen und Bearbeitung gemacht. Lackiert wird, wenn die Oberfläche bereits zerkratzt ist, die alte Schicht abblättert oder Sie einen anderen Farbton möchten.
Machen Sie auch Reifen oder nur Felgen?
Reifen gehören dazu. In der Werkstatt stehen Montier- und Auswuchtmaschine, der Reifen kommt also im selben Durchgang herunter und wieder darauf, außerdem werden neue Reifen und Saisonsätze aufgezogen. Nach jeder Felgenreparatur wird das Rad vor der Abholung ausgewuchtet.
Wie wird ein Termin abgestimmt, wenn ich weiter weg wohne?
Am praktischsten ist es, zuerst Fotos an +387 61 570 429 zu schicken und den Schaden zu beschreiben. Danach wird telefonisch Tag und Uhrzeit festgelegt, damit die Felgen nicht herumstehen und warten, sondern die Arbeit beginnt, solange Sie da sind oder kurz danach.
Unsicher, was Sie brauchen?
Schicken Sie ein Bild der Felge und eine kurze Beschreibung. Sie bekommen einen Vorschlag für die Schritte und einen Termin.