FELGEN · LUKAVAC · 20 KM
Felgenservice für Lukavac
Eine Industriestadt verschleißt Räder schneller, als man denkt. Rund zwanzig Kilometer bis Tuzla, dann liegt die Felge auf der Presse.
Felgen, die aus Lukavac kommen
Zement, Koks und Ladung bedeuten ständigen Verkehr mit Transportern, Pritschen und Werkstattfahrzeugen. Zufahrten zu Hallen, Rampen und ausgebrochene Fahrbahnränder arbeiten jeden Tag an den Rädern, und bei beladenem Fahrzeug überträgt ein Kantenschlag deutlich mehr Kraft als bei leerem Auto.
Deshalb ist die Stahlfelge hier keine Ausnahme, sondern die Regel. Eingedrücktes Horn, ein nach dem Schlagloch verzogenes Bett und Korrosion unter alter Beschichtung werden gerichtet, geschweißt und auf der Drehbank bearbeitet, genauso wie bei Aluminiumrädern. Das Verfahren richtet sich nach Material und Schadensbild.
Bei Fahrzeugen, die jeden Tag Geld verdienen, darf die Arbeit nicht liegen bleiben. Darum wird der Termin vorher abgestimmt, und wenn ein kompletter Satz auf einmal abgegeben wird, laufen die Räder nacheinander durch, solange das Fahrzeug ohnehin steht. Ein Anruf unter +387 61 570 429 genügt für diese Planung.
Der Weg von Lukavac zur Werkstatt
Vom Zentrum Lukavacs bis zur 3. tuzlanske brigade 128 in Tuzla sind es etwa 20 Kilometer. Viele fahren die Strecke ohnehin beruflich und geben die Räder im Vorbeifahren ab. Kündigen Sie sich kurz per Nachricht an, damit klar ist, wie viele Stücke Sie mitbringen.
Arbeiten für harte Einsatzbedingungen
Nutzfahrzeuge verschleißen Räder anders als Stadtautos, entsprechend gröber fallen die Eingriffe aus, die für Lukavac angefragt werden.
Schweißen und Risse reparieren
Risse, Brüche, Löcher im Felgenhorn und fehlende Materialstücke. Die Stelle wird durch die volle Wandstärke verschweißt und wieder auf Form gebracht.
Mehr dazuVerbogene Felgen richten
Eine Felge, die schlägt, vibriert oder nach dem Schlagloch zum Ei geworden ist, kommt auf der Presse in kleinen Schritten zurück in den Kreis.
Mehr dazuCNC-Abdrehen und Falzpolieren
Ein dünner Span auf der Drehbank stellt den Rundlauf und den planen Falz wieder her, das Polieren gibt dem Felgenhorn den Glanz von blankem Metall.
Mehr dazuVorbereitung und Lackierung
Alter Lack und Korrosion kommen bis auf den gesunden Werkstoff herunter, danach folgen Grundierung und Decklack im vorher abgestimmten Farbton.
Mehr dazuReifenservice und Auswuchten
Reifen demontieren und montieren, neue Reifen aufziehen, Saisonwechsel und Auswuchten, damit das Lenkrad auf der Landstraße ruhig bleibt.
Mehr dazuBremssättel lackieren
Rostige Sättel werden bis auf das Metall gereinigt und bekommen hitzefeste Farbe, dann zeigt sich durch die Speichen ein sauberes Detail statt Korrosion.
Mehr dazuWarum sich die Fahrt aus Lukavac lohnt
Eine Adresse für den ganzen Auftrag
Schweißen, Richten, Abdrehen und Lackieren laufen in derselben Halle in Tuzla ab. Die Felge wird nicht weitergereicht, es geht keine Zeit auf Fahrten zwischen Betrieben verloren.
Stahl genauso wie Alu
Stahlfelgen werden nicht abgelehnt. Alte Beschichtung kommt herunter, Rost wird abgetragen, das Bett gerichtet und vor der Reifenmontage wieder geschützt.
Die Grenze wird vorher genannt
Nicht jeder Schaden ist reparabel. Zeigt die Begutachtung, dass ein Rad nicht sicher bleiben kann, wird der Auftrag nicht angenommen, und Sie erfahren das vor Arbeitsbeginn.
Fragen von Fahrern aus Lukavac
Reparieren Sie auch Felgen von Transportern und Lieferwagen?
Ja, Räder leichter Nutz- und Lieferfahrzeuge werden bearbeitet, in Aluminium wie in Stahl. Der Ablauf gleicht dem beim Pkw: Schlag messen, auf der Presse richten, wo nötig schweißen und so lange bearbeiten, bis das Bett wieder rund läuft. Die Stückzahl melden Sie unter +387 61 570 429.
Wie weit ist Lukavac von Ihrer Werkstatt entfernt?
Etwa 20 Kilometer. Die Adresse ist 3. tuzlanske brigade 128 in Tuzla, Stadtteil Momanovo. Die Fahrt ist kurz, deshalb lassen viele die Räder unterwegs da und holen sie ab, sobald wir melden, dass die Arbeit fertig ist.
Lassen sich Löcher im Felgenfalz zuschweißen?
Wenn das umliegende Material gesund ist, ja. Das Loch wird bis auf blanken Werkstoff gereinigt, neues Material aufgetragen und der Falz anschließend auf der Drehbank plan gedreht, damit der Reifen wieder abdichtet. Bei stark abgezehrtem Material wird die Reparatur nicht ausgeführt.
Muss ich den Reifen vorher abziehen lassen?
Nein. Der Reifen wird hier demontiert und wieder aufgezogen, das gehört ohnehin zur Arbeit dazu. Sie können das komplette Rad oder nur das Bett bringen, ganz wie es Ihnen leichter fällt. Nach der Montage wird gewuchtet, bevor Sie das Rad zurückbekommen.
Lackieren Sie Stahlfelgen nach starkem Rostbefall?
Ja, solche Räder werden aufbereitet. Alte Farbe und Rost kommen herunter, die Oberfläche wird vorbereitet, dann folgen Grundierung und Decklack. Entscheidend ist, dass die Korrosion bis auf gesundes Metall abgetragen wird, sonst arbeitet sie unter der neuen Schicht weiter.
Die Werkstatt deckt die Nachbargemeinden mit ab
Neben Lukavac kommen Fahrer aus Tuzla, Živinice, Srebrenik, Gračanica und Banovići, und für jede Stadt gibt es eine eigene Beschreibung.
Anfahrt aus Lukavac abstimmen
Eine Nachricht mit dem Bild der Felge, und Sie wissen Bescheid, bevor Sie ins Auto steigen.